廣西沿海鐵路股份有限公司23日提供的信息顯示，西部陸海新通道海鐵聯運物流規模逆勢大幅增長，2021年1月累計到發班列456列，同比增長128%。春節七天假期，西部陸海新通道共完成集裝箱辦理量3992標箱，同比增長33.3%。

西部陸海新通道是由中國西部省份與新加坡合作打造的貿易通道，利用鐵路、海運、公路等運輸方式，向南經廣西北部灣港通達世界各地。通道海鐵聯運班列線路從2017年的“渝桂新”1條線到常態化開行6個方向，開行數量從最初每周1列增至每天10列以上;貨物品類增加至300多種。

隨著西部陸海新通道建設重點項目北海鐵山港進港鐵路專線開通，北部灣主要港區已實現進港鐵路全覆蓋。據介紹，今年1月，鐵山港港口鐵路發運量完成16.6萬噸，相當于去年全年近六成。

北部灣重要港口欽州港2020年新運行至廣西桂林、柳州，四川攀枝花和重慶涪陵、長壽的海鐵聯運班列，鐵路集裝箱中心站年辦理量實現翻番。今年2月初，四川遂寧、湖南懷化到欽州港的海鐵聯運班列相繼首發，物流規模進一步拓展。

春節期間，有望建成中國第一個海鐵聯運自動化碼頭的欽州港10萬噸級集裝箱碼頭加緊施工，建成后將全面提升整個北部灣港通航能力，助力暢通西部陸海新通道。(記者 黃令妍)

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