日前，長城汽車（601633.SH）發布6月及上半年產銷數據。今年1～6月，長城汽車銷售51.92萬輛，與去年基本持平，完成年度銷量目標（160萬輛）32.45%。今年1～6月，新能源車型銷售9.32萬輛，同比增長46.60%。海外累計銷售12.39萬輛，同比增長97.27%。

今年6月，銷售汽車10.50萬輛，新能源車型銷售2.67萬輛，同比增長110.32%，占比達25.41%。

《中國經營報》記者關注到，在前不久長城汽車的股東大會上，長城汽車總裁穆峰表示：“2024年，長城汽車將站在更高的起點上，在PHEV和BEV市場全面發力，力爭實現銷量190萬輛，凈利潤72億元，以高質量發展回饋投資者。”不過，從今年上半年銷量完成情況來看，挑戰這一目標難度不小。

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長城汽車新能源銷量大幅增長與其密集推出智能新能源汽車產品有關。記者關注到，2023年上半年，長城汽車旗下五大品牌全力邁入新能源時代，10余款新產品上市，其中包含多款智能新能源產品，大熱單品引發市場關注，新能源銷量與占比逐月攀升。

“公司正在加速SUV全系產品的新能源轉型，通過新一代混動技術和升級智能座艙提升產品競爭力，同時加快布局全新新能源銷售渠道。由于行業無序價格戰已經基本結束，并且商務部促汽車銷費活動有助于刺激汽車銷售，我們預計公司銷量和盈利能力有望逐步回升。”群益證券在研報中指出。

分品牌來看，哈弗品牌1～6月銷售29.26萬輛，6月銷售5.90萬輛。上半年內，哈弗梟龍系列上市，6月銷售6098輛。其中，哈弗梟龍MAX首搭全新智能四驅電混技術Hi4，以“四驅的體驗、兩驅的價格”切入插混賽道，新車終端熱度穩步拉升，上市僅45天，哈弗梟龍系列便迎來第一萬臺車輛下線的里程碑時刻。

哈弗二代大狗上市后也快速占領新能源輕越野這一藍海市場，今年1～6月，哈弗大狗銷售7.06萬輛，同比增長58.9%。

魏牌6月銷售6602輛，環比增長14.4%。今年上半年，魏牌咖啡智能系列煥新，藍山DHT-PHEV與新摩卡DHT-PHEV上市。其中藍山DHT-PHEV終端熱銷，6月銷售5506輛。藍山DHT-PHEV上市至今累計銷量達到1.17萬輛。

“藍山上市后首個完整交付月（6月）銷量突破5000臺，環比增長7.2%。C級車市在擴容，藍山大六座SUV競爭格局良好。而且，藍山的用戶更多為燃油車過渡而來，整體偏保守，隨著口碑的持續發酵，銷量有望持續提升。”中郵證券在研報中指出。

歐拉品牌1～6月銷售4.73萬輛，6月銷售超1萬輛。值得一提的是，歐拉自成立以來，累計銷量已突破38萬輛。坦克品牌1～6月銷售5.83萬輛，6月銷售1.28萬輛。今年上半年，2023款坦克500與坦克500 Hi4-T迎來上市。

長城皮卡6月銷售1.65萬輛，1～6月銷售再破10萬輛，達10.26萬輛，同比增長8.7%。1～6月國內終端市占率超50%，這意味著，中國每賣出兩臺皮卡，就有一臺是長城。

其中，長城炮6月銷售1.21萬輛。值得一提的是，這是長城炮累計34個月銷量過萬，蟬聯皮卡銷量冠軍。

海外市場方面，2023年上半年，長城汽車加速智能新能源產品出海節奏與生態出海建設，推動海外持續高質量發展，連續4個月海外銷售突破2萬輛。

今年1～6月，哈弗H6 HEV、歐拉好貓、坦克300、坦克500等多款車型，在約旦、澳大利亞、阿曼、馬達加斯加、沙特、菲律賓、智利、柬埔寨、阿聯酋等多個海外市場實現上市。

銷量增長的背后是不斷夯實技術實力。記者關注到，2023年上半年，長城汽車在新能源和智能化領域落地多項成果，先后推出了全新智能四驅電混技術Hi4、越野超級混動架構Hi4-T、咖啡智能新一代座艙系統Coffee OS 2等前瞻技術。

其中，全新Hi4首搭哈弗梟龍MAX，是以創新構型打造的“天花板”級別的混動技術，實現“四驅的體驗、兩驅的價格，四驅的性能、兩驅的能耗”。首搭坦克500 Hi4-T的越野超級混動架構Hi4-T，是基于坦克平臺打造的縱置混動架構，具有可持續強動力輸出、精準化智慧能量管理等特征，做到“全工況從容駕馭，全場景極致體驗”。

智能化領域，基于V3.5平臺打造的新一代全自研智能座艙系統Coffee OS 2已經搭載魏牌藍山DHT-PHEV、哈弗二代大狗等車型。

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