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東城區(qū)朝陽門街道大方家社區(qū)40號院是一個典型的“老”城區(qū)“舊”小區(qū)，如今，“停車難”成了小區(qū)居民的一塊“心病”，更是大方家社區(qū)黨委非常牽掛的“居民要事”。近期，在大方家社區(qū)黨委的指導下 ，北京市思誠社區(qū)公益基金會組織40號院小區(qū)的億方物業(yè)公司代表、業(yè)委會成員、小區(qū)黨員代表和居民代表在社區(qū)活動室開啟了一場議題為“群策群力 解決40號院小區(qū)停車難”的開放空間議事會，會議目的是就“停車難”問題交流居民意見、共商共識，探索治理停車難題的有效方法。

正式討論開始前，主持人引導參會人員共同制定會議規(guī)則，達成共識，強調(diào)了規(guī)則的重要性和嚴肅性，確保會議的高效進行。隨后，主持人向參會人員介紹了小區(qū)停車現(xiàn)狀，讓大家了解并且聚焦問題產(chǎn)生的原因，之后便圍繞主題通過參與式討論的方法引導與會者發(fā)表意見。

通過第一輪的討論，參會人員積極提出了各自的意見和建議，包括建停車樓、“死亡綠化帶”空間騰改、規(guī)范停車（停車劃線）、停車優(yōu)先保證五證合一的居民停車、低使用率郵報箱轉(zhuǎn)移到樓門內(nèi)，騰出空位停車等等。大家從不同的角度出發(fā)，提出了多樣化的解決方案，為治理停車難問題貢獻了自己的智慧。

第二輪，經(jīng)過大家投票決定，重點討論最可行最有效的停車樓建設(shè)的議題。通過主持人的引導，梳理出物業(yè)和居民關(guān)心的幾點問題：是否會有噪音？遮光和通風問題怎么辦？收費標準如何？小區(qū)內(nèi)電動車和自動車可否一同規(guī)范管理？停車樓在小區(qū)外，能夠為小區(qū)居住居民提供多少個固定車位？討論過程中，有居民居住位置沒有比鄰停車樓，但也客觀地提出了自己的切實建議。

第三輪討論則是就與會代表所擔心的問題形成可行性行動建議，比如物業(yè)方就本次會議內(nèi)容進行小區(qū)停車改革方案優(yōu)化，小區(qū)內(nèi)涼亭改造充電棚方案；思誠黨支部負責組織居民參觀附近停車樓，實地考察噪音情況；業(yè)委會負責擴大范圍征集居民意見，大家一起群策群力，為解決小區(qū)停車問題行動起來。

老舊小區(qū)停車難問題在北京很多小區(qū)被看作是“燙手的山芋”，問題產(chǎn)生的原因紛繁復雜，在客觀事實難以改變的情況下，開放空間是個能讓居民暢所欲言、不斷交流、意識逐漸統(tǒng)一的平臺。參會人員紛紛表示，通過這次開放空間議事會，他們更加深入地了解了小區(qū)停車難問題原因，也通過社區(qū)黨委組織開放空間的形式有效表達意見，也知道有力該往哪里使。本次討論也為下一步停車難題的解決奠定了良好的基礎(chǔ)。

文/北京青年報記者 蔣若靜

編輯/崔毅飛

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