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8月24日，新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者從君迪發(fā)布的2023中國(guó)新能源汽車客戶體驗(yàn)價(jià)值研究中獲悉，2023年新能源汽車消費(fèi)者體驗(yàn)不敵去年。隨著增換購(gòu)比例提升，用戶對(duì)服務(wù)體驗(yàn)和品質(zhì)有了更高的要求；未來(lái)如何在銷售、交付、用車、售后等環(huán)節(jié)中保持高標(biāo)準(zhǔn)體驗(yàn)，將是中國(guó)品牌和國(guó)際品牌共同面臨的新挑戰(zhàn)。

此外，研究中顯示直營(yíng)模式的用戶體驗(yàn)更佳，其中直營(yíng)模式在透明、專業(yè)、取送車的靈活性這幾項(xiàng)上更具優(yōu)勢(shì)，混營(yíng)模式的品牌在基礎(chǔ)需求方面的滿意度較高。

J.D. Power中國(guó)區(qū)汽車數(shù)字化零售咨詢事業(yè)部總經(jīng)理謝娟表示，以前滿意度更多是服務(wù)質(zhì)量的體現(xiàn)，大多數(shù)汽車廠家將滿意度看成是服務(wù)質(zhì)量指標(biāo)，但如今更高的滿意度會(huì)帶來(lái)更高的用戶凈推薦值；滿意度提升會(huì)帶來(lái)更多的用戶轉(zhuǎn)裂變和轉(zhuǎn)介紹，進(jìn)而會(huì)帶來(lái)更多的銷售線索和服務(wù)訂單，從而提升盈利性。

（文章來(lái)源：新京報(bào)）

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