近日，有兩家公司分別發(fā)布了一款全新固態(tài)電池，讓我們一看究竟。

(相關(guān)資料圖)

贛鋒鋰電發(fā)布超級(jí)半固態(tài)“新鋒”電池

據(jù)贛鋒鋰電公眾號(hào)9月5日消息，贛鋒鋰電發(fā)布了超級(jí)半固態(tài)“新鋒”電池。

據(jù)悉，該電池采用柔性固體電解質(zhì)隔膜和超級(jí)半固態(tài)電芯，可實(shí)現(xiàn)3000+循環(huán)壽命，且半固態(tài)電池CTP結(jié)構(gòu)使體積效率提高8%，能量密度增加10%，零件數(shù)量減少50%，實(shí)現(xiàn)了讓整車更加輕量化。

同時(shí)，該電池采用超級(jí)納米隔熱材料以及超級(jí)導(dǎo)熱界面，可實(shí)現(xiàn)10萬公里無衰減。

圖源：贛鋒鋰電

據(jù)悉，贛鋒固態(tài)團(tuán)隊(duì)擁有20年固態(tài)電池研發(fā)經(jīng)驗(yàn)、核心研發(fā)團(tuán)隊(duì)具備10年以上固態(tài)電池從業(yè)經(jīng)驗(yàn)。

近年來贛鋒固態(tài)電池加速布局，2019年第一代半固態(tài)電池產(chǎn)線建成投產(chǎn)；2021年率先實(shí)現(xiàn)了半固態(tài)電池裝車運(yùn)營(yíng)；2022年在重慶規(guī)劃建設(shè)20GWh贛鋒新型鋰電池科技產(chǎn)業(yè)園，這也是國內(nèi)最大的固態(tài)電池生產(chǎn)基地，目前該生產(chǎn)基地完工在即。

除了重慶固態(tài)電池基地，今年贛鋒還在重慶和東莞落地了兩個(gè)電池項(xiàng)目，其中均包括固態(tài)電電池產(chǎn)能規(guī)劃。

1月19日，贛鋒鋰業(yè)公告，贛鋒鋰電擬與三峽水利、東方鑫源在重慶市涪陵高新區(qū)投資100億元，建設(shè)年產(chǎn)24GWh動(dòng)力電池項(xiàng)目。項(xiàng)目產(chǎn)品規(guī)劃包括磷酸鐵鋰電池、三元鋰電和固態(tài)電池、BMS電源管理系統(tǒng)開發(fā)、電池研發(fā)及測(cè)試中心等，以及年產(chǎn)10GWh電池PACK裝配生產(chǎn)線及相關(guān)配套。

同日，贛鋒鋰業(yè)還宣布，擬在東莞市投建年產(chǎn)10GWh新型鋰電池及儲(chǔ)能總部項(xiàng)目，計(jì)劃總投資50億元。項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容包括磷酸鐵鋰、半固態(tài)電芯、輕型動(dòng)力電池、戶外便攜儲(chǔ)能電源、戶用儲(chǔ)能、工商業(yè)儲(chǔ)能系統(tǒng)等研發(fā)基地及生產(chǎn)線。

維科鋰電網(wǎng)注意到，在贛鋒鋰業(yè)的2023年半年報(bào)中，其明確表示，固態(tài)電池的階段式開發(fā)將通過垂直整合的業(yè)務(wù)模式實(shí)現(xiàn)，包括鋰化合物及金屬鋰等主要原材料的穩(wěn)定供應(yīng)、鋰化合物業(yè)務(wù)積累的經(jīng)營(yíng)規(guī)模、生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)、人才儲(chǔ)備等，都將無法輕易復(fù)制。

這也意味著，后續(xù)贛鋒鋰業(yè)將逐步開發(fā)固態(tài)電池新品，并配套建設(shè)固態(tài)電池所需的原材料。

恩力動(dòng)力發(fā)布300Wh/kg全固態(tài)電池

據(jù)恩力動(dòng)力8公眾號(hào)8月30日消息，恩力動(dòng)力（Enpower Greentech Inc., 包括在中國、日本、美國的固態(tài)電池集團(tuán)公司）通過和軟銀公司的長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作，共同開發(fā)出了高安全、大容量、高比能的固態(tài)電池，并積極推進(jìn)固態(tài)電池在物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備和移動(dòng)式通訊基站領(lǐng)域的早期應(yīng)用。

兩家公司通過過去三年的合作，在半固態(tài)高比能鋰金屬電池領(lǐng)域取得了一系列突破性的技術(shù)成果，并已進(jìn)入商業(yè)化合作階段。最近，兩家公司成功開發(fā)出了使用硫化物固態(tài)電解質(zhì)及鋰金屬負(fù)極的全固態(tài)鋰金屬電池，成功制作了安時(shí)級(jí)（1-10Ah）ASSB電芯，其實(shí)測(cè)能量密度達(dá)到300 Wh/kg。

300Wh/kg全固態(tài)鋰金屬電池（圖源：恩力動(dòng)力）

同時(shí)，恩力動(dòng)力表示，公司在過去的幾年里率先開發(fā)出的半固態(tài)鋰金屬電池已經(jīng)得到了客戶的認(rèn)證，進(jìn)入批量生產(chǎn)及交付階段。此次發(fā)布的全固態(tài)電池是100%使用硫化物基固態(tài)電解質(zhì)，完全不含有機(jī)液體電解質(zhì)，可望徹底解決燃爆、漏液等傳統(tǒng)鋰離子電池的固有問題。

另外，由于全固態(tài)電池可以在很寬的溫度范圍（-40---100℃）下正常工作，電動(dòng)車動(dòng)力電池PACK將不再需要冷卻和加熱系統(tǒng)，將進(jìn)一步提升電池PACK的能量密度，進(jìn)而提升未來電動(dòng)車的續(xù)航里程。

據(jù)悉，接下來恩力動(dòng)力將與軟銀深化全固態(tài)電池在通訊領(lǐng)域的商業(yè)化合作，同時(shí)積極展開和全球車企的合作。

值得一提的是，去年恩力動(dòng)力完成兩輪融資。1月1日，完成A輪融，資金額超億元人民幣，由微光創(chuàng)投領(lǐng)投，博潤(rùn)資本、元諾天承、綠動(dòng)資本、勢(shì)能資本跟投。

6月30日，完成A+輪超2000萬美元融資。本輪融資由紅杉中國和日初資本共同領(lǐng)投，廣汽資本、博潤(rùn)資本、天啟資本、紐勵(lì)資本跟投。本輪融資資金將主要用于產(chǎn)品迭代、市場(chǎng)拓展以及產(chǎn)線建設(shè)。

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