日前，全長727公里，設計年輸送精煤1000萬噸，世界上規模最大，由中國煤炭科工集團武漢設計院承擔EPC工程總承包、陜煤集團投資建設的中國首條長距離管道輸煤項目——陜西神渭輸煤管道帶漿試運行獲得成功。該項目途徑陜西省4市18縣(區)，全線穿(跨)越工程1537處，其中隧道工程59座、總長55.5km，穿越鐵路26處、公路115處、河流70處，管道全線主要包含供煤、制漿、泵輸、儲漿、脫水及生產輔助系統等。

面對該項目規模大、線路長、工藝系統環節復雜等諸多難點和重大科技難題，廣大科研設計人員大膽創新、攻堅克難，重點開發研究解決了長距離、大運量煤漿制備技術;長距離輸煤管道系統多泵并聯相位角消振技術;長距離管道輸煤系統5級泵站串聯同步技術;長距離管道輸煤系統多泵站閉路和開路的無擾動切換技術;5級泵站閉路壓力調節技術;漿體管道水擊超前保護技術;復雜地形、大落差加速流防治技術;漿體管道的測堵和測漏技術;常規濃度煤漿轉化為氣化漿制備技術等多項重大技術難點。這些寶貴的科技成果和核心技術，填補了我國長距離管道輸煤技術的多項空白，為煤炭高效、環保、清潔輸送和利用提供了技術保障，開創了全新的煤炭物流方式，為傳統能源產業轉型升級提供了新動能!

清華大學水利系特聘教授、中國漿體管道協會名譽主任韓文亮表示：“管道輸煤項目是我國自主設計，自主建設的工程，神渭輸煤管線的建成標志著煤炭采用管道運輸的實現。它的試車成功，充分說明中國人完全掌握了這門復雜的管道輸煤技術，代表著一種新型生產力及生產方式”。

清華大學土木水利學院黨委書記、副院長、教授傅旭東表示：“神渭輸煤管道是目前世界上規模最大、距離最長、地形最復雜的輸煤管線，是一個包括煤漿制備、輸送、脫水的系統工程，技術含量很高。在這條管線上，看到了自主設計、自主建設的偉大工程實踐，看到了自主研發、高效運行的系列技術創新，看到了我國在管道輸煤領域的核心科技競爭力”。

神渭管道輸煤項目的投產運行，革新了煤炭運輸方式，打破了長期制約能源企業煤炭運輸的“瓶頸”，對促進我國乃至世界煤炭運輸行業的發展具有重要意義。隨著“綠水青山就是金山銀山”的理念不斷深入人心，管道輸煤作為一種清潔、高效、節能環保的運輸方式將大有可為。

關鍵詞： 神渭輸煤管道 輸煤項目