近日，湖南湘江永州至衡陽段，投資近4億元的湘祁二線船閘建成通航，這是在鄂央企中交二航局在湖南建成的又一個大型交通項目。

湘江北去。記者現(xiàn)場看到，隨著船閘汽笛鳴響，閘首人字大門緩緩開啟，滿載砂石料的株洲港0877等4艘貨船，朝湘江上游駛去。2019年5月動工的湘祁二線船閘與已建樞紐一線船閘軸線中心間距僅80米，施工組織難度大。來自湖北的工程技術人員，創(chuàng)造多項第一：首創(chuàng)船閘浮式系船柱槽混凝土一次澆筑成型支撐系統(tǒng);緊鄰運行船閘新增船閘爆破關鍵技術，填補國內(nèi)空白;首次在湖南船閘項目使用不銹鋼模板……

“打通腸梗阻，實現(xiàn)千噸級船舶暢通無阻，通行效率翻倍。”中交二航局項目部副經(jīng)理曾敬龍笑著說，項目建成后，能降低貨物運輸成本，發(fā)揮湘江水運干支直達、江海聯(lián)運優(yōu)勢，滿足腹地貨運快速增長需求。

長江中游鄂湘贛三省比鄰而居。國家將“推動長江中游城市群協(xié)同發(fā)展”列入“十四五”規(guī)劃和2035年遠景目標綱要。眼下，“中三角”三省正密切協(xié)作，共同打造我國重要增長極。兩湖一家親，湖南與湖北產(chǎn)業(yè)協(xié)同、唇齒相依。據(jù)統(tǒng)計，中交二航局近年在湖南簽訂48個大型交通項目合同，總金額超200億元。包括新建湘江大橋、修建湘江船閘等。目前，船閘項目已完工6個，跨湘江大橋已建成10座，在建3座。

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