近日，沈山高速(前所至盤錦段)護路林砍伐項目動工，我省沈山高速公路改擴建項目大幕正式拉開。

沈山高速公路于2000年建成投入使用，至今已有21年。隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展和通車流量的逐年增長，該公路已無法滿足公眾通行需求。近年來，為提高路面行駛的安全性、舒適性，盡可能延緩其使用年限，省交投集團高速運營公司多次組織開展大規(guī)模的維修工程。但是，“由于該公路已經(jīng)超過設計使用年限，且長期高負荷使用，路面只能維持正常運行，性能持續(xù)衰減，橋涵病害也比較嚴重，加上服務交通量較大，交通擁堵現(xiàn)象時常發(fā)生，實施改擴建迫在眉睫。”項目現(xiàn)場，高速運營公司相關負責人介紹。

為根治沈山高速公路“頑疾”，暢通我省境內(nèi)及東北與華北地區(qū)聯(lián)系的交通運輸大動脈，省交投集團自2020年年末啟動沈山高速公路改擴建設計與項目前期工作，截至目前，項目土地預審等要件已正式批復，施工圖設計與征遷核量工作正在全面展開。

根據(jù)省發(fā)改委批復的相關可行性研究報告，京哈高速公路綏中(冀遼界)至盤錦段改擴建工程項目線路全長237.7公里，其中省界至前所樞紐段8.53公里采用整體式6車道標準、前所樞紐至盤錦段222公里采用整體式10車道標準，設計速度為120公里/小時，九門口連接線15.7公里采用整體式6車道標準，設計速度為100公里/小時。

作為沈山高速公路改擴建項目實質(zhì)性啟動標志工程，沈山高速護路林砍伐項目動工意義重大。為保障項目在年內(nèi)順利完工，且在作業(yè)過程中沈山高速公路安全暢通，高速運營公司先后組織多次實地踏勘，并廣泛征求設計、施工、管養(yǎng)單位意見，最終確定項目全程保持在路基坡腳位置開展砍伐作業(yè)，最大限度避免占用高速主線。(記者唐佳麗報道)

關鍵詞： 沈山高速 護路林砍伐項目 路面行駛 使用年限