近日，一架載著進(jìn)口商品的無(wú)人機(jī)從位于成都青白江區(qū)的國(guó)際鐵路港綜合保稅區(qū)起飛，大約20余分鐘后，無(wú)人機(jī)在新都區(qū)中通分揀中心降落，隨后由無(wú)人車接力送至驛站……這是成都上線的“云端速達(dá)+空地聯(lián)動(dòng)”聯(lián)運(yùn)創(chuàng)新模式。

據(jù)介紹，“無(wú)人機(jī)+無(wú)人車”的多式聯(lián)運(yùn)配送模式，不僅降低了人力成本，整體運(yùn)行時(shí)間較傳統(tǒng)運(yùn)輸模式縮短50%。中通快遞新都公司自2023年啟動(dòng)“無(wú)人”配送以來(lái)至今，新都區(qū)域無(wú)人車已由最初的兩三臺(tái)增至14臺(tái)，運(yùn)輸線路增至11條;“低空”配送自去年8月立項(xiàng)以來(lái)，已建成4個(gè)無(wú)人機(jī)起降平臺(tái)。其中，單臺(tái)無(wú)人車日均配送量約2萬(wàn)余件;無(wú)人機(jī)配送需求每日近百單。

楊予頔 四川成都報(bào)道

責(zé)任編輯：【李季】

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