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一款車型可以有很多方面吸引消費者，但唯有安全是最不可或缺的，也是消費者購車的基本準則，因此他們會通過最直觀的權威機構碰撞測試來判定車輛安全性。今天小編就在眾多車型中挑出了3款極具代表性的SUV，分別是美系豪華代表凱迪拉克XT6，BBA的奔馳GLC，以及純電新勢力典型車型理想L9。下面我們就通過碰撞測試看看這三款車的安全表現！

凱迪拉克XT6

首先我們來看看凱迪拉克XT6，該車不僅憑借實用性和豪華感出名，在安全上也備受稱贊，在權威性的美國公路安全保險協會IIHS測試中，連續3年蟬聯IIHS頂級安全評級TSP+稱號。我們都知道，要獲得Top Safety Pick+稱號，除了取得IIHS安全碰撞測試中全部6大項目的最高“Good”評級，其中就包括了堪稱“魔鬼”測試的25%小疊加面積碰撞測試。該項目測試中車輛均被要求在40mph（64.37km/h）速度下，以車寬25%的疊加面積撞向高5英尺（152.4厘米）的固定障礙物，考驗車身剛性、安全氣囊彈出速度和覆蓋范圍等表現，而凱迪拉克XT6憑借BFI一體化車身結構的高強度車身表現十分出色。此外，還需在主動安全測試以及大燈測試方面也要獲得“A”評級以上才行，而這些凱迪拉克XT6都做到了，可為用戶提供更可靠的安全防護。

奔馳GLC

接著看看BBA中的奔馳GLC，這款車想必大家也不陌生，它在美國公路安全保險協會IIHS的被動碰撞測試中同樣取得了很好的成績，其中包括25%小疊加面積碰撞測試在內全部6大項也都是G評級，不過在駕駛員約束測評中獲得A（良好）評級，因為碰撞測試中假人頭部接觸正面安全氣囊，但因為安全帶允許頭部和軀干過度向前偏移，造成頭部向左滾動，因此失去了最高G評級。主動安全測試中，其前照燈因選件不同，獲得G/P（優秀/較差）評級，最終獲Top Safety Pick獎項（僅適用于具有可選前碰撞防護和特定前照燈版本）。

理想L9

理想L9作為國產純電新勢力，它目前還未參與北美的IIHS測試，但是通過中保研的碰撞測試我們也能看出其安全性。當然，理想L9同樣參與中保研的25%小疊加面積碰撞測試，并添加副駕駛一側的挑戰，而結果也沒讓人失望，理想L9在被動碰撞測試中，除了上述兩個項目，在車頂強度和座椅／頭枕測試中也都拿下了“G”優秀的評價，足以說明理想L9車身結構設計比較出色。并且理想L9作為新能源車型也考慮到用電安全，碰撞試驗結束后，車輛高壓配置可迅速斷電，沒出現起火現象，增程器與動力電池配置的相關油液也并未發生泄漏，還是不錯的。

整體來看，凱迪拉克XT6、奔馳GLC和理想L9這三款車型在安全方面都有不錯的保障，就看你更中意誰了？

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