斯巴魯 Levorg的原型車——我們的WRX Sportswagon在日本被稱為——已經(jīng)進(jìn)行了間諜測(cè)試，它可能是傳聞中的內(nèi)陸風(fēng)格變體。

在 Twitter 用戶inujin32和osyamaru120分享的照片中，我們可以看到似乎是斯巴魯旅行車的更高版本，其前端造型有所調(diào)整。

雖然由于廣泛的偽裝我們看不到，但馬車上也可能有黑色塑料覆層。奇怪的是，目前只有WRX 轎車能做到這一點(diǎn)——盡管比 Levorg/WRX 旅行車低 5 毫米。

(相關(guān)資料圖)

據(jù)日本媒體Car Research 報(bào)道，根據(jù)最近的商標(biāo)申請(qǐng)，新車型可能被稱為 Layback 或 Levorg Layback。

Best Car Web最先報(bào)道了更堅(jiān)固的 Levorg/WRX 變體。

據(jù)報(bào)道，它將于 2023 年北部秋季在日本上映，即 9 月至 11 月之間。

據(jù)報(bào)道，離地間隙將從 140 毫米增加到 200 毫米，與 Crosstrek相同。

據(jù)Best Car Web報(bào)道，新車型預(yù)計(jì)將搭載1.8升渦輪增壓水平對(duì)置四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這是日本市場(chǎng)Levorg的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)。產(chǎn)生 130kW 和 300Nm 的功率。

目前尚不清楚斯巴魯是否還會(huì)為這款堅(jiān)固耐用的 Levorg 配備高級(jí) 202kW/375Nm 渦輪增壓 2.4 升水平對(duì)置四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這是該車本地提供的唯一發(fā)動(dòng)機(jī)，以打造一款更適合拉力賽的旅行車。

該發(fā)動(dòng)機(jī)與 WRX 轎車共用，但斯巴魯僅提供三箱車身風(fēng)格的手動(dòng)變速箱選項(xiàng)，而旅行車僅配備無級(jí)變速箱。

WRX 轎車和 Sportswagon 于 2022 年在當(dāng)?shù)厣鲜校笳呷〈酥暗?Levorg——盡管它在日本保留了這個(gè)名字。

之前的 Levorg 提供兩種渦輪增壓四缸動(dòng)力系統(tǒng)可供選擇：1.6 升發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為 125kW 和 250Nm，2.0 升發(fā)動(dòng)機(jī)為 197kW 和 350Nm。

斯巴魯澳大利亞選擇不將配備新型 1.8 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的第二代旅行車帶到這里，而是將其重新定位為更專用的性能車輛，并將其納入 WRX 旗下，作為昔日 WRX 旅行車的精神繼承者。

更高行駛性能的 WRX Sportswagon 有很多先例。自 20 世紀(jì) 90 年代以來，斯巴魯一直在其貨車上應(yīng)用覆層，并賦予它們更高的乘坐體驗(yàn)，以至于源自 Liberty 的Outback完全取代了其貨車捐贈(zèng)者。

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