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專門從事飛機(jī)氫燃料電池系統(tǒng)開發(fā)的德國(guó)公司 H2FLY 宣布推出其下一代“H175”系統(tǒng)——一種正在為商用飛機(jī)開發(fā)的高性能、模塊化推進(jìn)裝置。根據(jù)新聞稿，H175 開發(fā)計(jì)劃將包括一系列系統(tǒng)世代，這些系統(tǒng)將結(jié)合起來(lái)以擴(kuò)展性能，為兆瓦級(jí)的氫電飛機(jī)提供動(dòng)力。這對(duì)應(yīng)于可容納 20-80 個(gè)座位的飛機(jī)。H2FLY表示，它負(fù)責(zé)新燃料電池系統(tǒng)所有硬件和軟件的開發(fā)、集成和測(cè)試。

H175 系統(tǒng)還設(shè)計(jì)用于高達(dá) 27,000 英尺的飛行高度，相當(dāng)于約 8,230 米。H2FLY 表示，這一標(biāo)志使公司“更接近其可持續(xù)商業(yè)航空旅行的目標(biāo)”。到目前為止，氫電飛行演示只能在較低的高度進(jìn)行。為了運(yùn)行，燃料電池依賴于環(huán)境空氣中的氧氣，眾所周知，氧氣的飽和度會(huì)隨著高度的增加而降低。

H2FLY 計(jì)劃今年在飛行中測(cè)試其第一代 H175 系統(tǒng)。此外，H175 燃料電池系統(tǒng)將集成到 Dornier 328 示范飛機(jī)中，并作為“328 H2-FC”項(xiàng)目的一部分在飛行操作中進(jìn)行測(cè)試。Dornier 328 是專為多達(dá) 33 名乘客設(shè)計(jì)的。

H2FLY 首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人約瑟夫·卡洛 (Josef Kallo) 表示：“通過 H175，我們推出了全新一代航空級(jí)燃料電池系統(tǒng)，推動(dòng)了行業(yè)的最新發(fā)展。” “通過開發(fā)這個(gè)新系統(tǒng)，同時(shí)也致力于解決在 HEAVEN 項(xiàng)目中使用液態(tài)氫和燃料電池的挑戰(zhàn)，H2FLY 正在匯集所有關(guān)鍵要素，以實(shí)現(xiàn)真正可持續(xù)的商業(yè)航空旅行。”

在 Kallo 提到的自 2019 年開始運(yùn)行的 HEAVEN 項(xiàng)目中，據(jù)報(bào)道 H2FLY 已于2022 年 12 月取得領(lǐng)先。該項(xiàng)目的既定目標(biāo)是開發(fā)基于燃料電池和低溫技術(shù)的動(dòng)力總成。此外，H2FLY 正在與斯圖加特機(jī)場(chǎng)一起建立H2 航空中心。

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