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新華財(cái)經(jīng)北京5月16日電（記者沈寅飛）記者從中交三航局獲悉，16日，中交三航局通海三期項(xiàng)目廊道鋼結(jié)構(gòu)首吊順利完成，標(biāo)志著該廊道正式邁入上部鋼結(jié)構(gòu)主體施工關(guān)鍵階段。

據(jù)介紹，通海三期項(xiàng)目依托新江海河上游836米長(zhǎng)江岸線，規(guī)劃建設(shè)多等級(jí)泊位及相關(guān)配套設(shè)施，設(shè)計(jì)年吞吐量達(dá)1155萬噸，是江蘇省重點(diǎn)工程。其中，項(xiàng)目配套建設(shè)的超長(zhǎng)皮帶機(jī)散糧輸送廊道，全長(zhǎng)4.3千米，長(zhǎng)度位居全國同類廊道前列。該廊道沿3號(hào)泊位有序布設(shè)，全程采用密閉式設(shè)計(jì)，既能實(shí)現(xiàn)散糧從泊位到倉儲(chǔ)的無縫銜接，有效減少粉塵污染對(duì)周邊環(huán)境的影響，又能降低糧食在輸送過程中的損耗，切實(shí)踐行綠色港口的發(fā)展理念，為南通臨港產(chǎn)業(yè)升級(jí)和物流樞紐建設(shè)提供有力支撐。

中交三航局通海三期項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次鋼結(jié)構(gòu)首吊大捷，不僅為后續(xù)大批量鋼構(gòu)件吊裝施工劃定了標(biāo)準(zhǔn)、積累了實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，還進(jìn)一步驗(yàn)證了施工工藝、吊裝方案及現(xiàn)場(chǎng)管控模式的科學(xué)性與可行性，為全線鋼結(jié)構(gòu)安裝施工樹立了樣板，起到了以點(diǎn)帶面、示范引領(lǐng)的作用。

關(guān)鍵詞： 泊位 以點(diǎn)帶面 施工工藝 廊道 鋼結(jié)構(gòu)