11月，國內油價連續三次大幅下調，11月30日的最后一次下調更是創下新的石油定價機制實施以來的最大跌幅，汽油價格每噸下調540元，柴油每噸下調520元。

2016年1月起實施的《石油價格管理辦法》規定，國內汽柴油最高零售價與國際油價掛鉤，并設置了每桶40美元的"地板價"和每桶130美元的"天花板價"，在中間區間時該降就降，該升就升。

多家機構預測本次下調幅度將有所收窄。隆眾資訊測算的對應汽柴油下調幅度為120元/噸，另據卓創資訊測算，對應下調130元/噸。

本輪計價周期以來，國際原油市場利好與利空消息交織，國際油價整體走勢震蕩。

2018年國際原油期貨走勢圖。來源:卓創資訊

12月7日，歐佩克維也納會議最終達成減產協議，雖然與非歐佩克產油國的聯合減產規模為120萬桶/日，較市場預期低了10萬桶/日，但也能在一定程度上改變市場的悲觀情緒。

" 利好方面，沙特和俄羅斯就延長減產協議達成一致，歐佩克亦宣布減產，這些消息共同推動油價走高。"卓創資訊成品油分析師薛珊說。

不過，據美國能源信息署12月6日公布的數據，美國石油43年來首次從進口轉為出口，日均凈出口21.1萬桶原油和成品油。有分析稱，美國的原油產量增長超過了預期，美國出口還可能會擠占其他產油國的部分市場份額。

" 全球經濟前景依舊被看衰，原油需求增長將出現放緩，加之美國能源信息署(EIA)報告結果不佳，導致原油走勢整體承壓，走勢震蕩。"薛珊說。

此前，國內油價在11月連續三次下調之后，全國多數地區92號汽油降到6.7-6.9元/升，重回今年4月的水平。本次調價之后，將有更多地區的92號汽油進入"6元時代"。

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