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在成都車展上，起亞EV5正式全球首秀并開啟預(yù)售，這款純電中型SUV的官方預(yù)售價(jià)為15.98萬元至22.98萬元。新車的設(shè)計(jì)延續(xù)了之前概念版的風(fēng)格，遵循了起亞“對立統(tǒng)一”的全新設(shè)計(jì)理念，整車顏值頗高。盡管起亞EV5定位是一款5座SUV，但整個(gè)設(shè)計(jì)其實(shí)類似于起亞之前發(fā)布的起亞EV9，可以說是縮小版的起亞EV9。 起亞EV5的前臉采用不規(guī)則細(xì)條式燈組設(shè)計(jì)，使整車頗具未來科技感，而封閉式中網(wǎng)設(shè)計(jì)也與起亞EV9的車頭類似。車身側(cè)面，整個(gè)車身線條大氣流暢，給人很強(qiáng)的力量感，配合大膽硬朗的方形翼子板設(shè)計(jì)，以及符合空氣動(dòng)力學(xué)的車頂擾流板和隱藏式門把手設(shè)計(jì)，年輕化氣息非常鮮明。 在車身尺寸方面，起亞EV5長寬高分別為4615/1875/1715mm，軸距為2750mm，尺寸上比同級(jí)別的大眾ID.4 X要更長。內(nèi)飾方面，起亞EV5主駕配備了零重力座椅，最高支持14向電動(dòng)調(diào)節(jié)，按摩、通風(fēng)、加熱、記憶等模式一應(yīng)俱全。此外，起亞EV5還配備了后備箱多場景拓展板以及67L的前備箱，整車拓展空間非常充裕。 在動(dòng)力方面，起亞EV5具備單電機(jī)、雙電機(jī)等多樣的動(dòng)力組合，其中EV5長續(xù)航版本最大續(xù)航里程或可超700km，而單電機(jī)車型搭載一臺(tái)永磁同步電機(jī)，最大功率160kW，最大扭矩310N·m，并搭載磷酸鐵鋰電池包。 總的來說，作為一臺(tái)顏值設(shè)計(jì)不錯(cuò)，且綜合純電續(xù)航或超700公里的合資中型SUV，起亞EV5的預(yù)售價(jià)非常給力。此前合資新能源產(chǎn)品往往在價(jià)格上定價(jià)頗高，但如今起亞EV5預(yù)售也看得出來，合資新能源如今也開始加入到國內(nèi)的內(nèi)卷潮中，這對于消費(fèi)者而言無疑是好事。

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