據此前報道，創業6年的二手車拍賣平臺ACV，3月份在納斯達克上市后市值超50億美元。中南財經政法大學數字經濟研究院執行院長、教授盤和林近日表示，相比美國市場，中國二手車市場的成長空間更大，中國二手車拍賣平臺成為價值投資洼地，尋找中國“ACV”，成為專注汽車產業鏈領域投資人的新任務。

盤和林表示，ACV之所以能夠在與Manheim等巨頭競爭中脫穎而出，取得資本青睞，是因為其是一個基于B2B模式，并且借助大數據科技而成的成熟二手車平臺，正是因為其深耕B端，有強大的供應鏈網以及與大數據等科技的充分結合，在信息透明、評估客觀全面的前提下可以高效匹配供需，這就讓其既可以與大型全國性汽車拍賣公司競爭，也可以在較小的拍賣鏈和獨立拍賣中爭取到一席之地，左右逢源，很好的做到了將數字科技和二手車貿易兩大風口有機結合。

根據中國汽車流通協會的數據，2020年底我國汽車保有量達到2.81億輛，預計2021年會突破3億輛，那么按照發達國家的二手車10-20%的年析出率，我國二手車交易量規模還有800萬到2000萬的空間，可以說，我國二手車市場還有巨大的發展潛力。

盤和林認為，C端對于二手車需求具有多樣性，滿足這樣的消費需求，必將呈現二手車全國跨地域大流通的態勢，因此，B2B模式的成熟或是撬動中國二手車行業高速發展的基礎建設。

在此背景下，B2B在線拍賣的模式更為凸顯其價值，通過數字化服務供應鏈兩端，有效的縮短二手車供應鏈路，加速二手車在全國范圍按照消費需求進行流動，滿足全國消費者對二手車的多樣化需求。

這類平臺利用數據和技術，通過數據驅動，實現二手車供應鏈兩端高效的購買、出售和評估車輛，為批發車輛交易和數據服務提供數字市場，為客戶提供透明、準確的車輛信息。

目前有超過9000家4S經銷商、10萬二手車商、主流的檢測服務商及車務服務商，通過數字化形成了協作互聯的生態平臺，共同建立開放互連、協作共贏的二手車數字經濟體。

盤和林還指出，未來，隨著我國汽車保有量的進一步增長和二手車析出率不斷提升，二手車市場的潛力將會得到進一步的挖掘，配合國家一系列包括取消車輛限遷政策、提供異地交易登記便利等舉措，市場配套會更加規范，區域流動壁壘會逐步消除，二手車貿易的流通和交易成本會得到大幅下降，大規模、跨區域的二手車貿易市場將會漸漸形成，B2B賽道將會迎來絕好的發展機會。

關鍵詞： 二手車拍賣平臺 投資洼地