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8月29日上午，西成客專陜西公司西康指揮部隧道襯砌V型施工縫、水溝電纜槽施工現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)在西康高鐵二標(biāo)中鐵三局項(xiàng)目部舉行。

據(jù)了解，西康高鐵是國家高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃中包海高鐵的重要組成部分，起于西安，向南通過安康至重慶，形成縱貫西部地區(qū)、溝通成渝城市群和關(guān)中城市群兩大國家城市群的快速客運(yùn)大通道，是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，是蒙西、陜北和關(guān)中地區(qū)通達(dá)陜南、西南等地的便捷客運(yùn)通道，對(duì)完善國家高速鐵路網(wǎng)布局具有重要意義。新建正線全長170.854km，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。開通后，安康到西安的時(shí)間將由目前的3小時(shí)左右縮短至不到1個(gè)小時(shí)，將大幅縮短關(guān)中城市群與陜南秦巴山區(qū)的時(shí)空距離，改善沿線地區(qū)客貨運(yùn)輸服務(wù)水平。

當(dāng)日，在項(xiàng)目副經(jīng)理?xiàng)畲旱闹v解下，交流人員于秦嶺太興山隧道進(jìn)口施工現(xiàn)場(chǎng)參觀了隧道初支平整度、襯砌V型施工縫、矮邊墻鑿毛、仰拱基底弧度控制等施工工藝，水溝電纜槽快速施工工裝設(shè)計(jì)、預(yù)留預(yù)埋管線接口、模板定位、線型控制、外觀質(zhì)量等施工控制細(xì)節(jié)方面的突出做法。西康指揮部副指揮長黃智勇要求，各參建單位要以此次經(jīng)驗(yàn)交流為契機(jī)，認(rèn)真消化吸收本次現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)到的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和做法，加強(qiáng)交流，進(jìn)行全線推廣。

此外記者獲悉，為進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)工程質(zhì)量安全管理、推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化管理進(jìn)程，樣板引路作用，保證工程質(zhì)量，達(dá)到科學(xué)合理具有指導(dǎo)規(guī)范作業(yè)的目的，西康二標(biāo)項(xiàng)目部在遵循傳統(tǒng)施工工藝流程的基礎(chǔ)上，總結(jié)施工工藝保證相關(guān)結(jié)構(gòu)質(zhì)量的經(jīng)驗(yàn)，細(xì)化改進(jìn)了V型施工縫、水溝電纜槽施工工藝，并將改進(jìn)完善后的施工工藝推廣到所有V型施工縫、電纜槽施工過程中，顯著提高了施工質(zhì)量，保證了質(zhì)量合格。

西安報(bào)業(yè)全媒體首席記者 梁璠

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