在19日開幕的無錫市第十六屆人民代表大會第五次會議上，無錫市委副書記、市長杜小剛表示，今年無錫要更深層次融入長三角一體化發(fā)展，強化“C位擔當”。

長江三角洲(以下簡稱“長三角”)地區(qū)是我國經濟發(fā)展最活躍、開放程度最高、創(chuàng)新能力最強的區(qū)域之一。

2019年12月，中共中央、國務院印發(fā)的《長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》中，就多次提到了無錫，涉及產業(yè)規(guī)劃、都市圈建設、交通等多方面。

從地理位置上看，無錫位于長三角的幾何中心，地緣優(yōu)勢強大;從經濟實力來看，北倚長江、南濱太湖的百年工商名城無錫早早就加入“萬億元俱樂部”，當?shù)禺a業(yè)強、經濟好，有“小上海”之稱。

強化“C位擔當”，除了地理優(yōu)勢和經濟優(yōu)勢外，無錫亦有自身的產業(yè)優(yōu)勢。

作為江蘇“老三”，無錫去年地區(qū)生產總值達到12370億元，人均地區(qū)生產總值保持全國城市前列。在產業(yè)方面，該市的數(shù)字經濟核心產業(yè)規(guī)模達到5500億元;物聯(lián)網產業(yè)營收增至3100億元，規(guī)模全省第一;集成電路產業(yè)產值增至1350億元，居全國前列;大數(shù)據(jù)和云計算產業(yè)銷售收入增至280億元;生物醫(yī)藥產業(yè)營收突破1000億元。

此外，無錫還擁有首個國家級車聯(lián)網先導區(qū)和國家智能交通測試基地，當?shù)氐暮娇瞻l(fā)動機和燃氣輪機關鍵零部件產業(yè)已成為具有全國影響力的新地標產業(yè)。

在無錫舉全市之力啟動建設的太湖灣科創(chuàng)帶上，還有著國家超算(無錫)中心、國家集成電路特色工藝及封裝測試創(chuàng)新中心、國家“芯火”雙創(chuàng)基地(平臺)、無錫先進技術研究院等重大創(chuàng)新平臺。

在交通方面，地處無錫的蘇南碩放國際機場年旅客吞吐量在江蘇僅次于南京祿口機場，蘇錫常南部高速、宜長高速、常宜高速，都將于今年建成通車，其中蘇錫常南部高速是環(huán)太湖高速公路的重要組成部分，將成為滬寧高速第二通道，建成后可有效緩解滬寧線目前的車流擁堵狀況。

更深層次融入長三角一體化發(fā)展并非一蹴而就。此前，無錫已加強與滬、寧、杭、蘇等地合作交流，與南通、黃山等地簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。牽頭編制蘇錫常軌道交通規(guī)劃“一張圖”、快速通道“一張網”，開展“智匯長三角科創(chuàng)太湖灣”全媒體新聞行動，成功舉辦第二屆蘇錫常一體化發(fā)展合作峰會，發(fā)布共建太湖灣科創(chuàng)帶倡議。

強化無錫“C位擔當”該怎么做?杜小剛表示，無錫今年將建立城際深度合作交流機制，協(xié)同聯(lián)動滬蘇浙皖城市，積極參與G42滬寧沿線人才創(chuàng)新走廊、“一地六縣”長三角產業(yè)合作區(qū)等建設，推動構建環(huán)太湖創(chuàng)新經濟生態(tài)圈。

同時，推進一批對接服務上海龍頭的具體項目。落實蘇錫常一體化合作峰會議定事項，推出“蘇錫常暢游卡”，促進醫(yī)保經辦服務一體化，共推共建蘇錫、錫常協(xié)同發(fā)展區(qū);倡議構建錫常泰湖縱向聯(lián)動機制，加快江陰靖江長江隧道建設，推動鹽泰錫常宜鐵路開工建設，打造江陰—靖江工業(yè)園區(qū)跨江融合發(fā)展新樣板;積極推進鳳城—梅里長江大跨越等重要輸電工程，促進區(qū)域電網互聯(lián)互通。

今日大會上，無錫2035年的遠景目標正式出爐。錨定2035年遠景目標，杜小剛稱，無錫要著力主動融入國家戰(zhàn)略，緊抓“一帶一路”建設、長江經濟帶發(fā)展、長三角一體化發(fā)展等機遇，健全區(qū)域一體化發(fā)展機制，主動融入上海大都市圈，在做強市域一體化、加快蘇錫常一體化、服務全省一體化中鍛長板、補短板，統(tǒng)籌推進城市現(xiàn)代化、新型城鎮(zhèn)化和鄉(xiāng)村全面振興，提升城市國際化功能品質，打造長三角世界級城市群的重要中心城市。(記者 孫權)

關鍵詞： 長三角一體化 C位擔當