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觀點:因發(fā)動機(jī)ECU問題,廣汽日野召回408輛牽引汽車與廂式運(yùn)輸車


(資料圖片)

日前,廣汽日野汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》、《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施方法》和《機(jī)動車排放召回管理規(guī)定》的要求,向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。決定自即日起,召回2020年6月16日至2022年6月17日期間生產(chǎn)的SS64牽引汽車、SS64危險品牽引汽車、SH1U牽引汽車和FHXX廂式運(yùn)輸車,共計408輛,具體如下:

(一)2020年6月22日至2022年6月17日期間生產(chǎn)的SS64牽引汽車,共計191輛;

(二)2020年6月16日至2022年6月9日期間生產(chǎn)的SS64危險品牽引汽車,共計192輛;

(三)2021年8月2日至2022年5月19日期間生產(chǎn)的SH1U牽引汽車,共計20輛;

(四)2021年2月24日生產(chǎn)的FHXX廂式運(yùn)輸車,共計5輛。

本次召回范圍的車輛由于發(fā)動機(jī)電子控制單元(ECU)個別參數(shù)設(shè)定不合適,在顆粒捕集器(DPF)濾芯被移除的極端情況時,車載診斷系統(tǒng)(OBD)可能在規(guī)定的循環(huán)內(nèi)未能及時報警,存在排放危害。

廣汽日野汽車有限公司將免費(fèi)對召回范圍內(nèi)車輛的ECU程序進(jìn)行升級,以消除不合理排放危害。

關(guān)鍵詞: 廣汽集團(tuán)

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