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近日，由蘭新鐵路甘青有限公司建設(shè)、中鐵大橋局施工的新建蘭州至合作鐵路4標(biāo)工程羅家灣隧道順利進洞，這是蘭合鐵路4標(biāo)段隧道施工的首個里程碑，標(biāo)志著羅家灣隧道施工取得階段性進展，為后續(xù)施工生產(chǎn)步入正軌奠定了堅實基礎(chǔ)。

羅家灣隧道是蘭合鐵路4標(biāo)工程全線重要控制性工程之一，羅家灣隧道全長494米，隧道穿越部位均為Ⅴ級圍巖，為單洞雙線隧道。其施工難度為淺埋偏壓隧道，洞口埋深淺且山體一側(cè)偏壓，洞口施工易坍塌，內(nèi)部為膨脹巖地層，施工中遇水易產(chǎn)生膨脹。

為確保羅家灣隧道順利進洞，項目部及工區(qū)從施工組織、資源配置、工期編排及技術(shù)研討等多個方面策劃，編制了施工組織設(shè)計、專項施工方案及安全技術(shù)交底，克服了征遷難度大、洞口地質(zhì)復(fù)雜、施工組織等難點。項目部多次組織工區(qū)技術(shù)人員和隧道班組對標(biāo)觀摩學(xué)習(xí)，總結(jié)預(yù)研，積累了大量的技術(shù)和施工經(jīng)驗，大大提高了隧道標(biāo)準(zhǔn)化施工水平。

羅家灣隧道正式進洞標(biāo)志著蘭合鐵路4標(biāo)項目隧道工程的全面施工拉開了序幕，項目部全體人員將以百倍的熱情開啟新的征程，嚴(yán)格按照施工方案進行施工，抓牢抓細抓實各項安全生產(chǎn)工作，確保在生產(chǎn)過程中安全意識到位、安全責(zé)任到位、安全措施到位，加速推進蘭合鐵路項目建設(shè)。

新建蘭州至合作鐵路是國家“八縱八橫”高速鐵路縱向主通道蘭（西）廣通道的重要組成部分，是一條以客運為主并兼顧沿線輕快貨物的路網(wǎng)性國鐵干線。項目建成后，臨夏、甘南兩州將結(jié)束不通鐵路的歷史，融入蘭州一小時經(jīng)濟圈，屆時將與西寧至成都鐵路聯(lián)通，對構(gòu)建西北至西南地區(qū)的快捷主干通道，填補隴中南地區(qū)鐵路空白，加強蘭西城市群和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈的互聯(lián)互通，加快推進鄉(xiāng)村振興和區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。

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