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據(jù)路透社報(bào)道，8月15日，電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司Fisker表示，其已與特斯拉簽署協(xié)議，將采用特斯拉的北美充電標(biāo)準(zhǔn)（NACS），2025年開(kāi)始Fisker車主將可以使用特斯拉的超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)。

Fisker表示，其2025年以后生產(chǎn)的汽車將配備NACS充電端口，而其他客戶可以使用適配器訪問(wèn)特斯拉在美國(guó)和加拿大的12,000多個(gè)公共快速充電器網(wǎng)絡(luò)。如果客戶希望繼續(xù)使用聯(lián)合充電系統(tǒng)（CCS），F(xiàn)isker將繼續(xù)提供CCS適配器。

圖片來(lái)源：Fisker推特

大多數(shù)汽車制造商都不愿建設(shè)大型充電網(wǎng)絡(luò)，因?yàn)榘惭b和維護(hù)充電樁需要大量投資，而回報(bào)仍然有限。今年6月份，通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗?博拉（Mary Barra）曾表示，得益于與特斯拉在充電領(lǐng)域的合作，通用汽車預(yù)計(jì)將節(jié)省4億美元。

截至目前，包括梅賽德斯-奔馳、福特汽車、通用汽車、日產(chǎn)汽車在內(nèi)的汽車制造商以及EVgo等充電運(yùn)營(yíng)商宣布采用特斯拉的充電標(biāo)準(zhǔn)，放棄了標(biāo)準(zhǔn)的CCS連接器。此外，現(xiàn)代汽車、Stellantis也在考慮是否加入，而大眾集團(tuán)已經(jīng)就加入特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行洽談。

路透社的報(bào)道指出，越來(lái)越多的玩家加入特斯拉的充電標(biāo)準(zhǔn)，代表著特斯拉的充電標(biāo)準(zhǔn)在取代競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手CCS標(biāo)準(zhǔn)方面取得了重大進(jìn)展，而CCS標(biāo)準(zhǔn)此前得到了美國(guó)總統(tǒng)拜登政府的支持。美國(guó)政府將提供75億美元的資金，以加快電動(dòng)汽車充電樁在美國(guó)的部署。

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