高質(zhì)量發(fā)展媒體調(diào)研行

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聚焦廣州軌道交通產(chǎn)業(yè)

大洋網(wǎng)訊 “這款由廣州本土企業(yè)生產(chǎn)的智能iK10車載直流高速斷路器，是一種列車發(fā)動機的用電保護裝置，廣州企業(yè)已經(jīng)在研發(fā)第二代智能化產(chǎn)品，技術(shù)含量達到世界先進水平。”“壓縮機對于列車制冷至關(guān)重要，以往屬于卡脖子技術(shù)，現(xiàn)今由廣州國祥萬寶制冷設備有限公司生產(chǎn)的軌道交通用臥式變頻壓縮機已經(jīng)完全實現(xiàn)了國產(chǎn)化替代。”高質(zhì)量發(fā)展媒體調(diào)研行活動走進廣州大灣區(qū)軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展中心展廳，廣州市軌道交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長姚世峰對記者如數(shù)家珍。

產(chǎn)業(yè)規(guī)模今年預計突破2500億元

廣州大灣區(qū)軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展中心位于白云新城腹地，匯聚了大灣區(qū)軌道交通各領(lǐng)域頭部企業(yè)、數(shù)字型創(chuàng)新型企業(yè)和社會組織，包括廣州市軌道交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟以及廣州大灣區(qū)軌道交通產(chǎn)業(yè)投資集團、中國鐵建華南公司、廣州長客阿爾斯通軌道交通裝備有限公司等行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)。廣州市軌道交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟是由廣州軌道交通產(chǎn)業(yè)單位自愿結(jié)成的地方性、行業(yè)性、非營利性的5A級社會團體，現(xiàn)共有會員246家，累計77家產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)落戶廣州，整船出海帶動廣州本地企業(yè)近100億元合同業(yè)務。

“廣州是國內(nèi)第一個推動軌道交通裝備國產(chǎn)化的城市，自1993年啟動地鐵建設以來，在投資建設的帶動下，廣州軌道交通產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展，本地軌道交通企業(yè)形成了較強的規(guī)模和實力。”姚世峰介紹，廣州軌道交通產(chǎn)業(yè)規(guī)模2022年超過2200億元，2023年預計將突破2500億元，在全國位居前列。與國內(nèi)其他傳統(tǒng)軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)城市相比，北京、上海、廣州的軌道交通產(chǎn)業(yè)屬于綜合發(fā)展模式，其中廣州各細分領(lǐng)域發(fā)展較為均衡，運營服務尤為突出。

“四網(wǎng)融合”助力都市圈能級提升

近年來，廣州軌道交通產(chǎn)業(yè)集群態(tài)勢明顯，已初步形成“一核三區(qū)多基地”發(fā)展格局。白云區(qū)作為“核心區(qū)”，擔負起規(guī)劃“總部+基地”產(chǎn)業(yè)集聚的使命，已匯聚30多家行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)。此外，其他各區(qū)也發(fā)展了一批具有代表性的企業(yè)，像番禺的廣州中車、花都的廣州電力機車，南沙是工程建設單位比較集中的區(qū)域，中鐵隧道局等核心央企落戶于此；海珠、天河和黃埔也有各自特色。這些核心龍頭企業(yè)，一起支撐起廣州軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重任。

姚世峰認為，廣州乃至全國軌道交通線網(wǎng)規(guī)模還在快速增長，應該說未來軌道交通將進入高位平穩(wěn)發(fā)展階段，軌道交通的整體市場規(guī)模比較可觀，潛在的市場規(guī)模也能夠支持產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

關(guān)于廣州軌道交通產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展方向，廣州市軌道交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟認為，首先應當圍繞形成大灣區(qū)“一張網(wǎng)、一張票、一串城”軌道交通格局，謀劃干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通“四網(wǎng)融合”，以城際鐵路為骨架，打造以廣州為中心的1小時軌道都市圈。在此基礎上，依托新一輪軌道交通項目建設進一步帶動廣州軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

其次，開展產(chǎn)業(yè)資源整合，帶動產(chǎn)業(yè)區(qū)域化集聚發(fā)展，針對性開展全球領(lǐng)軍企業(yè)招商落戶和以資本并購方式進一步完善廣州本地產(chǎn)業(yè)鏈。發(fā)揮龍頭帶動作用，提升產(chǎn)業(yè)鏈智慧化數(shù)字化水平，豐富“AI+”“5G+”等智慧軌道交通應用場景，構(gòu)建廣州整體型智慧軌道交通產(chǎn)品生態(tài)。支持自主化設備采購應用，優(yōu)先選用自主化、標準化、智能化技術(shù)裝備，提升廣州軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈自主可控水平。

·一核三區(qū)多基地

一核

白云廣州市軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈核心聚集區(qū)

三區(qū)

花都電力機車軌道交通裝備修造和信息通信產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)

番禺軌道交通車輛裝備制造修造和電扶梯制造修造聚集區(qū)

南沙軌道交通施工裝備制造修造和新材料聚集區(qū)

多基地

海珠智慧軌道交通總部經(jīng)濟和數(shù)字化產(chǎn)業(yè)集聚基地

荔灣產(chǎn)業(yè)研發(fā)和信號產(chǎn)業(yè)集聚基地

黃埔軌道交通檢驗檢測認證基地

黃埔天河智慧軟件基地

文/廣州日報·新花城記者黃慶、申卉

圖/廣州日報·新花城記者莊小龍

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