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廣西西江開(kāi)發(fā)投資集團(tuán)有限公司(以下稱西江集團(tuán))6日介紹，8月份梧州市長(zhǎng)洲船閘實(shí)現(xiàn)過(guò)貨量2385.99萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)54.6%；過(guò)閘核載量4070.13萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)32.89%，單月過(guò)貨量、核載量均創(chuàng)歷史新高。其中，8月13日過(guò)閘量達(dá)94萬(wàn)噸，創(chuàng)單日通過(guò)量歷史新高。

長(zhǎng)洲船閘作為西江航運(yùn)干線最后一個(gè)梯級(jí)樞紐、西江黃金水道的“咽喉”，是西江黃金水道建設(shè)的重點(diǎn)工程。該船閘承擔(dān)了廣西內(nèi)河90%的任務(wù)量。

西江集團(tuán)負(fù)責(zé)人介紹，此次長(zhǎng)洲船閘過(guò)閘效率的顯著提升，得益于8月8日起該集團(tuán)實(shí)行的《長(zhǎng)洲船閘過(guò)閘船舶積分管理辦法(試行)》，激發(fā)了船閘運(yùn)營(yíng)、監(jiān)管和船主等各方的主動(dòng)性和積極性，過(guò)閘效率得到明顯提升。

與此同時(shí)，西江集團(tuán)自主研發(fā)的新型重力消能式船閘閘門(mén)防撞裝置，為提高船舶過(guò)閘安全性和過(guò)閘效率提供了堅(jiān)實(shí)的安全保障。

通航保障方面，今年7月份，西江集團(tuán)在長(zhǎng)洲三線、四線船閘下引航道完成了首次大規(guī)模清淤工程，使長(zhǎng)洲船閘下游水位持續(xù)位于高位，為船舶安全順暢過(guò)閘提供了良好的通航條件。

據(jù)悉，截至8月31日，長(zhǎng)洲船閘2023年累計(jì)過(guò)貨量1.1787億噸，同比增長(zhǎng)8.99%；過(guò)閘核載量2.2327億噸，同比增長(zhǎng)2.31%。

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