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這是唐寧街上的貓第2690篇文章

6月18日，一艘參觀泰坦尼克號郵輪殘骸的載人潛水器“泰坦號”在大西洋海域失蹤。就在美國海岸警衛(wèi)隊隊長杰米弗雷德里克斯主持的新聞發(fā)布會召開前不久，一件令人震驚的消息傳來，操作這艘潛水器的海洋之門探索公司證實潛水器上的五名男子已經(jīng)死亡。

海洋之門的一份聲明稱：“我們現(xiàn)在相信，我們的首席執(zhí)行官斯托克頓拉什、沙赫扎達達伍德和他的兒子蘇勒曼達伍德、哈米什哈丁以及保羅亨利納吉奧萊特不幸遇難。這些人是真正的探險家，他們有著獨特的冒險精神，對探索和保護世界海洋有著深厚的熱情。在這悲慘的時刻，我們的心與他們及其家人同在。我們?yōu)樗麄兊娜ナ栏械奖础！?/p>

6月22日的新聞發(fā)布會，第一海岸警衛(wèi)隊地區(qū)指揮官、海軍少將約翰莫格證實在距離泰坦尼克號殘骸1600英尺（約合487米）的地方發(fā)現(xiàn)了碎片。他們隨后確定，這些碎片“與壓力室的災(zāi)難性損失一致”。

6月18日，這艘潛艇在考察泰坦尼克號殘骸時被宣布失蹤。失蹤事件發(fā)生后，美國海岸警衛(wèi)隊展開了搜索行動。“我們正在探索和調(diào)動所有的資源，以使機組人員安全返回”他們說。

此后，該潛水器遭到了眾多專家和前乘客的抨擊，他們批評該船缺乏安全功能。媒體記者大衛(wèi)波格說，去年夏天，他進行了每人25萬美元（約合179萬元人民幣）的海洋之門探索船的航行，但由于天氣問題和狹窄環(huán)境問題，旅行受到了影響。在最后一次降落到殘骸中時，該船出現(xiàn)了兩個半小時的通信故障。

波格先生在11月解釋道：“水下沒有GPS，所以水面船應(yīng)該通過發(fā)送短信引導(dǎo)船只前往沉船。但在這次潛水中，通信不知怎么中斷了，潛艇從未發(fā)現(xiàn)沉船。”他補充說，這似乎是“現(xiàn)成零件即興制作的”。“我們迷路了兩個半小時，”另一名乘客當時報告說。

波格先生還宣讀了一份棄權(quán)書，其中寫道：“這艘實驗船尚未獲得任何監(jiān)管機構(gòu)的批準或認證，可能會導(dǎo)致身體傷害、精神創(chuàng)傷或死亡。”

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