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科技日報記者 龍躍梅?通訊員 張健 李瑞陽

臺風(fēng)來襲，警報拉響，救援組火速集結(jié)，第一時間聯(lián)動配合、防汛搶險、救治傷員，6月26日上午，一場規(guī)模大、流程全、參演單位多的綜合應(yīng)急演練在中鐵上海工程局廣州地鐵13號線西場站緊張有序展開。

中國中鐵專職救援隊現(xiàn)場增援，指導(dǎo)現(xiàn)場防汛救災(zāi)工作。

據(jù)悉，此次演練活動由廣州市應(yīng)急管理局、廣州市交通運輸局、廣州市市政工程安全質(zhì)量監(jiān)督站指導(dǎo)，廣州地鐵集團、荔灣區(qū)應(yīng)急管理局及其他部門主辦，廣州地鐵建設(shè)、中鐵（廣州）投資、中鐵上海工程局集團承辦。廣州市及荔灣區(qū)相關(guān)單位、消防救援、醫(yī)療急救領(lǐng)域相關(guān)部門及工程建設(shè)、勘察設(shè)計、監(jiān)理和各施工單位共200余人觀摩演練。中鐵上海工程局各單位同步線上觀看。

現(xiàn)場搶險救援組正構(gòu)建沙袋堤壩、科學(xué)設(shè)置防水板。

演練緊扣2023年全國“安全生產(chǎn)月”“人人講安全 個個會應(yīng)急”主題，創(chuàng)新采取實景回傳、視頻錄播、線上直播相結(jié)合方式集成展示。演練背景模擬臺風(fēng)登陸、現(xiàn)場嚴重積水并有坍塌風(fēng)險、路面沉降、人員受傷等應(yīng)急狀態(tài)，設(shè)置“汛前準備與工作落實、啟動響應(yīng)與防臺部署、險情發(fā)生與先期處置、險情發(fā)展與響應(yīng)升級、險情擴大與政企聯(lián)動、險情解除與善后處理”等六個階段進行。累計出動警車1輛，搶險工程車4輛，消防車1輛，救護車1輛，5G智能檢測車1輛，參演單位12組共70余人。

演練醫(yī)療人員正在進行搶險傷員救護轉(zhuǎn)移。

“當前廣州已進入汛期，開展地鐵綜合應(yīng)急救援演練十分必要，一旦發(fā)生險情，能夠采取果斷措施確保人員安全、減少損失。”中鐵上海工程局廣州地鐵13號線項目負責人說道。本次演練驗證了應(yīng)急預(yù)案的合理性和可操作性，增強作業(yè)人員風(fēng)險防范意識，積累同類事故處置經(jīng)驗。

據(jù)了解，廣州地鐵13號線二期全長33.45km，共設(shè)置23座車站，2座停車場，共劃分為14個區(qū)段，由中鐵上海工程局承建的五工區(qū)包含羅沖圍站-西場站區(qū)間、西場站、西場站-彩虹橋站區(qū)間以及朝陽-建設(shè)六馬路鋪軌，存在站廳鄰近既有地鐵5號線、樁基托換施工、盾構(gòu)下穿廣茂鐵路、側(cè)穿富力半島小區(qū)等風(fēng)險源，具有技術(shù)標準高、協(xié)調(diào)難度大、安全風(fēng)險高等特點。

（受訪單位供圖）

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