至去年底，海運(yùn)船隊(duì)運(yùn)力較10年前增長1倍

我國船隊(duì)規(guī)模躍居世界第二

圖為7月11日，上海在黃浦江上舉行帆船巡游活動(dòng)，慶祝中國航海日。新華社記者 方 喆攝

本報(bào)北京7月11日電(記者 韓鑫)7月11日是第十九個(gè)中國航海日，記者在中國航海日主論壇暨全國航海日活動(dòng)周啟動(dòng)儀式上獲悉：截至2022年底，我國海運(yùn)船隊(duì)運(yùn)力規(guī)模達(dá)3.7億載重噸，較10年前增長1倍，船隊(duì)規(guī)模躍居世界第二，船隊(duì)現(xiàn)代化水平顯著提升，海運(yùn)承擔(dān)了我國約95%的外貿(mào)貨物運(yùn)輸量，為保障國民經(jīng)濟(jì)和對(duì)外貿(mào)易發(fā)展發(fā)揮了重要作用。

水路基礎(chǔ)設(shè)施加快完善，船舶運(yùn)力不斷優(yōu)化。2022年，我國重大水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐加快，水路固定資產(chǎn)投資同比增長10.9%;運(yùn)輸保通保暢成效持續(xù)鞏固，水路貨運(yùn)量、港口貨物吞吐量、港口集裝箱吞吐量同比分別增長3.8%、0.9%、4.7%，全球貨物和集裝箱吞吐量排名前十的港口中，我國分別占八席和七席，運(yùn)輸生產(chǎn)持續(xù)增長，市場(chǎng)發(fā)展健康有序，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和對(duì)外貿(mào)易提質(zhì)增效提供了堅(jiān)實(shí)有力的服務(wù)保障。

海船船員規(guī)模持續(xù)壯大，船員管理改革有序推進(jìn)。數(shù)據(jù)顯示，截至2022年底，我國注冊(cè)船員總數(shù)達(dá)到190萬余人，其中海船船員90萬人、內(nèi)河船員100萬人。2022年，我國外派到世界各地的船舶任職船員達(dá)到12.7萬人次，為國際水上物流供應(yīng)鏈穩(wěn)定，確保國內(nèi)國際雙循環(huán)提供了有力支撐。

作為海洋大國、航海大國、造船大國，我國擁有廣袤的管轄海域和漫長的海岸線，在推動(dòng)形成全方位對(duì)外開放新格局中，航海發(fā)揮著重要作用。我國海運(yùn)航線和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布世界主要國家和地區(qū)，港口規(guī)模、船員數(shù)量、造船產(chǎn)量、海運(yùn)船隊(duì)規(guī)模等位居世界前列。10年來，我國已與100多個(gè)國家和地區(qū)建立了航線聯(lián)系，航線覆蓋“一帶一路”沿線所有沿海國家和地區(qū)。

關(guān)鍵詞： 船隊(duì) 內(nèi)河船員 船舶運(yùn)力 我國 航線