在確保防疫安全前提下，深圳全力保障供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定，深港跨境物流明顯提速。記者從深圳市交通運輸局獲悉，按照“海陸空鐵”四種方式統(tǒng)一折算為標(biāo)準(zhǔn)集裝箱計算，4月份，深港跨境貨物運輸日均6962標(biāo)箱，環(huán)比3月份日均4048標(biāo)箱，增長72%;同比去年4月份日均6870標(biāo)箱，增長1.34%。

深圳堅持戰(zhàn)疫情、穩(wěn)經(jīng)濟“兩手抓、兩促進”，因時因勢調(diào)整深港跨境貨運策略措施。3月14日以來，實施深港跨境貨車“口岸全接駁”模式，在做好防疫情輸入的前提下，實現(xiàn)深港跨境貨車“好進快出”。

據(jù)深圳市交通運輸局相關(guān)負責(zé)人介紹，目前，深港跨境貨車通關(guān)配額已由3月中旬的500車次/日放量增長至超過3500車次/日，其中，生鮮運輸配額不設(shè)限。為暢通物流，用足用好通關(guān)配額，提升配額使用效率，由深港跨境運輸疫情防控專責(zé)小組辦公室每日梳理分析配額使用情況，推動通關(guān)配額和深圳進出口企業(yè)跨境運輸需求相匹配，逐步調(diào)整作業(yè)點疫情防控措施，有序恢復(fù)作業(yè)點運作，釋放企業(yè)跨境運輸需求。

同時，深圳力推接駁能力擴容增量。4月下旬，深圳灣口岸接駁點完成改造升級并投入使用，入境接駁車位由32個增加至60個;蓮塘口岸接駁點已建成并投入試運行，增設(shè)入境接駁車位30個。同時，充分利用深圳文錦渡口岸通關(guān)能力，在充分保障生鮮運輸?shù)那疤嵯?，每?9時后給予非生鮮跨境貨車“錯峰通關(guān)”。

為降低深港跨境貨車運輸疫情傳播風(fēng)險，2月下旬以來深圳還陸續(xù)組織開通了深港水路、鐵路、航空運輸通道，通過積極組織拓展貨源、實行運輸資助補貼等舉措，引導(dǎo)保障企業(yè)深港跨境貨物運輸需求，有效形成了“水路運輸為主、跨境貨車運輸為輔、鐵路和航空運輸為補充”的跨境貨運體系。

其中，港口方面，深圳港大鏟灣、招商港口、鹽田集裝箱3個碼頭開通“海上供港快線”，持續(xù)增加深港跨境水路運力、穩(wěn)定運費、提高時效，積極實施水路運輸財政補貼政策，全面加強貨源組織;深圳海關(guān)通過“提前申報、抵港直裝、非侵入式查驗”方式加快港口通關(guān)陸路化進程，持續(xù)提升通關(guān)速度。從2月19日開航至今，深圳港累計完成“深港跨境水路運輸”2888班次，完成集裝箱運輸32萬標(biāo)箱，總運輸貨物169萬噸。

鐵路方面，組織開通了深圳平湖南鐵路場站至香港編組站的集裝箱列車，從3月2日開通至今，供港鐵路貨運班列共開行43列，已累計發(fā)送550標(biāo)箱，貨重1528噸。

航空方面，組織開通深圳至香港貨運包機航線，目前每天執(zhí)飛2個班次，3月19日至今，已累計運輸貨物3756噸。

深圳市交通運輸局表示，將持續(xù)會同商務(wù)、工信、海關(guān)、海事、邊檢以及轄區(qū)政府，全力動員和協(xié)調(diào)深港跨境運輸全鏈條各環(huán)節(jié)資源與力量，在堅守疫情防控安全底線的同時，優(yōu)先保障供港生鮮物資和基本生活物資運輸，進一步支持重點企業(yè)和產(chǎn)品進出口運輸需求，降低企業(yè)物流成本，確保產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。

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