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卷來卷去，車企們最終還是回到了卷價格的原點。8月以來，以特斯拉為代表的車企，掀起年內(nèi)第二輪降價潮。

據(jù)媒體不完全統(tǒng)計，8月以來，特斯拉、極氪、零跑、蔚來、長城汽車等至少11家車企官宣降價促銷。

其中，特斯拉降價最為頻繁。8月14日，特斯拉宣布下訂Model3現(xiàn)車即可享8000元限時保險補貼，同時Model Y長續(xù)航/高性能版降價萬元。

8月16日，特斯拉再次宣布降價，Model S/X全系現(xiàn)車可享萬-7萬元不等的價格優(yōu)惠。刷新本輪價格降幅的最高紀錄，同時ModelX還有3年/6年免費超充、引薦獎勵、FSD限時轉(zhuǎn)移等權益。

與此同時，上汽大眾降價6萬、極氪降價萬、哪吒汽車降價萬、零跑降價2萬、奇瑞降價1萬、歐拉降價3萬。相較此前權益疊加、保險補貼、置換補貼等綜合優(yōu)惠，越來越多的車企正在實打?qū)嵉乩唾徿嚦杀尽?/strong>

對于此輪降價潮，浙商證券分析認為，價格戰(zhàn)或?qū)诒驹陆Y(jié)束。

浙商證券研報指出，近期多家新能源車企開啟新一輪優(yōu)惠促銷，成為汽車市場焦點。當前新一輪的價格促銷原因更多是淡季來臨的一種應對手段而非行業(yè)競爭格局惡化，最好的佐證是降價促銷幾乎全部為限時促銷，8月底基本都會結(jié)束。

預計進入金九銀十旺季以后，價格促銷會有明顯的緩解。