尼泊爾警方13日說，加德滿都特里布萬國際機(jī)場客機(jī)沖出跑道起火事件致49人死亡、22人受傷；同時，航空無線電通信網(wǎng)站記錄顯示，失事客機(jī)飛行員與塔臺就降落指令溝通不暢，可能是事件原因。

美聯(lián)社13日報道，航空無線電通信網(wǎng)站Liveatc.net的記錄顯示，飛行員先是請求從跑道北側(cè)降落，獲塔臺準(zhǔn)許；不到一分鐘后，飛行員說準(zhǔn)備從跑道南側(cè)降落，塔臺重復(fù)上述請求后予以許可。

這期間，塔臺與一名尼泊爾飛行員之間的對話從側(cè)面佐證了失事客機(jī)飛行員與塔臺之間溝通不順暢、理解有偏差?！翱此扑麄冋娴母悴磺宄?，”一人用尼泊爾語說；另一人說：“他們看似完全失去了方向。”

依照這段記錄，失事客機(jī)飛行員降落前問，“我們可以降落嗎？”片刻后，塔臺“以一種在類似對話中罕見、甚至有些驚慌的語氣”回復(fù)：“我再說一次，轉(zhuǎn)向！”幾秒鐘后，塔臺下令消防車開往跑道。

一架航班號為BS211的客機(jī)12日下午在特里布萬國際機(jī)場降落時突然轉(zhuǎn)向、沖出跑道并起火。這架客機(jī)搭載71人，從孟加拉國首都達(dá)卡飛往尼泊爾首都加德滿都。

特里布萬國際機(jī)場總經(jīng)理拉杰·庫馬爾·切特里12日告訴媒體記者，飛行員沒有遵從塔臺指令，從錯誤方向接近機(jī)場唯一跑道。切特里說：“飛機(jī)沒有與跑道形成一條直線，塔臺反復(fù)詢問飛行員（是否準(zhǔn)備好降落），得到確認(rèn)的回復(fù)。”

一名目擊者說，失事客機(jī)降落時他正準(zhǔn)備登機(jī)，當(dāng)時客機(jī)飛得很低，“所有人都目瞪口呆，你可以看清客機(jī)不是正常降落”。（包雪琳）【新華社微特稿】

關(guān)鍵詞：