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據(jù)外媒報道，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）在8月21日提議，要求車企為車輛的前后排乘客座椅配備安全帶警告系統(tǒng)，從而建立一致性并提高安全帶的使用率。

NHTSA提議的規(guī)則將修訂一項名為《聯(lián)邦機動車安全標準 208》（Federal Motor Vehicle Safety Standard 208）的乘員碰撞保護聯(lián)邦法規(guī)，該法規(guī)規(guī)定在必要時發(fā)出視覺和聽覺警報，以提醒駕駛員使用安全帶，但并不要求對其他座位上的乘客發(fā)出警告。

對于后排座椅的乘客，NHTSA的新提議要求，如果車輛啟動后后排乘員未系安全帶，車輛需要至少對其進行持續(xù)60秒的視覺警告。如果車輛在行駛過程中，后排乘員解開安全帶，車輛將增加至少持續(xù)30秒的視覺和聽覺警告。對于前排座椅，如果駕駛員和前排乘客安全帶未系，該提案要求對駕駛員和前排乘客都要使用視覺和聽覺警告。

該要求將適用于乘用車、輕型卡車和大多數(shù)巴士車型，以及車輛總重不超過 10,000 磅（約4,535公斤）的多用途客運車輛。NHTSA 表示，車企可以調(diào)整警告信號的特性，如頻率和音量。

在最終規(guī)則公布一年以后，針對前排乘客的安全帶警告要求將于當年9月1日生效。在最終規(guī)則公布兩年以后，針對后排乘客的安全帶警告要求將于當年9月1日生效。

NHTSA代理局長Ann Carlson在一份聲明中表示，系好安全帶是防止車禍傷亡的最有效方法之一。他說道：“2021年，有近4.3萬人在美國公路上喪生，其中一半人沒有系好安全帶。這項擬議的規(guī)則可以讓更多的人系上安全帶，從而降低這一數(shù)字。”

NHTSA估計，其提案每年可預(yù)防約300起非致命傷害事故和100多起死亡事故。汽車安全中心（Center for Auto Safety）執(zhí)行主任Michael Brooks表示，這項提案“很早以前就應(yīng)該提出了”。

代表美國大多數(shù)主要汽車制造商的汽車創(chuàng)新聯(lián)盟（Alliance for Automotive Innovation）沒有立即對該提案發(fā)表評論。

由消費者、公共衛(wèi)生和安全團體以及保險公司組成的“公路和汽車安全促進會”（Advocates for Highway and Auto Safety）表示，行業(yè)“迫切需要”將安全帶警告擴展到所有座位，并補充說，十多年前美國國會就曾要求制定相關(guān)規(guī)則。

在8月21日發(fā)布的一份聲明中，促進會的總法律顧問Peter Kurdock對NHTSA的提案表示了贊賞，并敦促該機構(gòu)“立即”完成規(guī)則制定工作。（蓋世汽車 星云）

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